Budapest – Nem használod a BKV-t, mert lassú, mocskos, életveszélyes és drága, és inkább Európa lassan legdrágább benzinjét tankolod a kocsidba? Számíthatsz arra, hogy akkor is veled fizettetik ki, amit nem használsz. Akár egy egész hónapot dolgozhatsz a BKV-nak ingyen. Modernkori rabszolgaság Fidesz-Magyarországon.
A kormány szerdán tárgyalja Tarlós István főpolgármester javaslatait arról, miként lehetne megelőzni a BKV – és vele együtt a főváros és az ország – küszöbön álló csődjét. Plusz huszonegy milliárd forintot kell valahonnét elővarázsolni, és ki mással is fizettessék azt meg, mint azzal, aki nem használja a BKV-t.
A gazdasági tárca által egyedüliként támogatott pompás ötlet lényege, hogy minden budapesti autós fizessen havi tízezer forintot. Ennyibe kerül egy bérlet. De azt nem kap, lesz viszont helyette egy matricája, amit felragaszthat az autóra. Hogy miért ő? Mert csak.
Az 1989 utáni Magyarország egyik legpofátlanabb lehúzását úthasználati díjnak neveznék el – mintha az autósokra már nem vetettek volna ki épp elég úthasználati díjat –, és azt minden autónak fizetnie kéne, a rendőrség pedig nézné, melyik kocsin van matrica és melyiken nincs.
Az ötletgazdák cinikusan azzal számolnak, hogy körülbelül 600 ezer autós használja rendszeresen a fővárosi utakat; ha csak minden másodikon sikerül bevasalni az új adót – mert ez az –, tíz százaléluk pedig eladja a gépkocsiját, még akkor is 32 milliárd folyik be a kasszába.
A javaslat abból indul ki, hogy az érintettek zöme birkamód tűri, hogy fogyatkozó gyapját ismét megnyírják, holott számos lehetőség nyílik – az autó letételén kívül is – arra, hogy a már így is végletekig kizsigerelt budapesti autótulajdonos ne fizessen a semmire évi 120 ezer forintot.
Ezen lehetőségek egyike az autó névleges vidéki bejelentése rokonoknál. Igaz, ebben az esetben az úthasználati díjat csak azért sem fizető „vidéki” autók százezerszám torlódnak majd fel a fővárosnak azokon a részein, ahol nem kell parkolási díjat fizetni.
Az elmebeteg ötlet természetesen jogi úton is megtámadható, miután kimondottan olyan szolgáltatást akarnak az autósok rovására fenntartani, amelyet épp ők nem használnak. De kínálkozik a polgári engedetlenség különböző formáinak – békés tiltakozások, a befizetés egy emberként történő megtagadása, illetőleg a taxisblokádhoz hasonló útlezárás – igénybe vétele is.









voisine
2012. január 30. hétfő
15:43
Te ne legyél olyan mint Snitt Palkó!
Ha már plagizálsz, akkor tüntesd fel az ahonnan idézel. :))
athos
2011. december 1. csütörtök
09:36
http://nepszava.com/2011/11/velemeny/para-kovacs-imre-dicserni-jottem-nem.html
Követni kellene a svájci példát! Minden évben be kellene szedni az autósoktól 10.000 ft úthasználati díjként, aminek ellenében használhatnák a hazai úthasználatot, beleértve az autopályákat is.
Miért nem a jegy árában “építik” bele ezt? Aki állandóan hasznélja, annak lenne kedvezmény, mint a parkolásnál…..!
Esetleg, a belvárosba, a várba látogatóktól szedhetnének beléptit!!