„Jó napot kívánok, mondta mosolyogva a Takács Gáborként bemutatkozó férfi. A 47 éves Kovács Tibor, aki a Kosztolányi Dezső téren 16 éve üzemeltet egy kis trafikot (megdöbbent). Most a szemébe mondták: tisztában vannak vele, hogy Kovács nem nyert a (nemzeti) trafik koncessziós pályázaton, ami a törtvény szerint a nemzeti dohánybolt nyitásához kell majd. Ő viszont igen. És lenne egy ajánlata: kivenné a helyet, és ha a családot érdekli, valamelyiküket visszafoglalkoztatja.”
Az idézetet a HVG Online címet viselő portálról csentük. Pályáztunk rá. Ennél kiválóbb életkép a nemzeti tőke dinamikus előretöréséről úgysincs. Jönnek a nemzeti dohányboltok trafikforradalmárai (nem vicc, van ilyen is), hogy letarolják a hazai piacot. De előbb-utóbb jön még a nemzeti kifőzde, a nemzeti vasedény bolt, a nemzeti hulladékgyűjtő, a nemzeti köztemetkezés, a nemzeti lomtalanítás. Egy őrült elme pusztító tombolásának végső fázisában, miért ne? „Kovács Tibor (mindezt) előző este tudta meg, miután hétfőn kirakták az internetre a nyertes magánszemélyek névsorát, hogy nem nyert. A trafiknak, amiből a család bő másfél évtizede élt, vége. Mégsem ezen pöccent be: a Takács Gábor néven bemutatkozó férfi aznap a második ajánlattevő volt.” Hogy miért jobb a Takács, miért nemzetietlen a Kovács, miként függ mindez össze a fülkeforradalom vívmányaival, a szabadságharccal, a lapok újraosztásának eszméjével, ne kérdezzék. Kis János mondja a nemrég megjelent kiváló Narancs interjúban: a NER valóban rendszer, minden döntés egy irányba mutat. Államosít és visszaállamosít, a hatásköröket újraosztja, egyre magasabbra csúsztatva a döntéseket. Hogy milyen mélyen szánt bele a társadalom finomstruktúráiba, a máskülönben érthetetlennek tűnő trafiktörvény is jelzi. Célja demonstratív: megengedhetem magamnak ezt is, élet és halál, füst és füstmentesség, a koncessziók ura én vagyok. A trafiktörvény ideológiai eligazodási pontja pillanatnyilag nehezen körvonalazható. Próbálkozhatunk vele. Mondjuk azzal, hogy Takács Gábor 40, Kovács Tibor már 47 éves. Kovács 23, Takács csak 16 éves kamasz volt a rendszerváltás idején. A koncessziók kiosztásának fő szempontja az élet- és nemzőképes, a családi vállalkozások működtetésére hangsúlyozottan alkalmas nemzeti középosztály erősítése. A kommunizmus idején szocializálódó orvos, bíró, trafikos, médialovag (és Kovács) eltakarítása. Kovács már 47, Takács még csak 40: öreg hiba. Mellesleg a Takácsot nem érdekli az efféle télikerti ideológia. Nem érdekli a trafik, mint olyan. Csak a dohány. Hogy a lehetőséggel élve elosonjon kis zsákmányával.
Mellesleg, Orbán a nagy trafikos két héten belül ötven. Öregecske, de a dohány mindig is érdekelte. Egyelőre állítólag még rajtunk múlik, kaphat-e jövőre új koncessziót…
“Egyelőre állítólag még rajtunk múlik, kaphat-e jövőre új koncessziót…”
Sajnos fog! Ez a nép csak akkor ébred, ha már minden elveszett……Az értelmes 5 % már Nyugaton van, itthon az öregeken kívül csak az opportunisták, szervilisek és a gazemberek maradtak.
Azt szeretem ebben a fideSSben, hogy olyan egyszerűek és kiszámíthatók mint egy faék, vagy egy egykarú emelő. Most is az történt, amit vártunk tőlük. Végre egy kormány, akikben soha nem csalódunk. A sorrend is mindig stimmel: egy lopás, egy hazugság, egy lopás, egy hazugság. És soha nem jönnek ki a ritmusból.
“Egyelőre állítólag még rajtunk múlik, kaphat-e jövőre új koncessziót…”
Rajtunk ez aligha múlik. :((((((((((((((((((((
Mondanám, hogy kommunista tempó, de ez nem államosítás, mert ott az eltulajdonított javak legalább névleg a “dolgozó nép” tulajdonába mentek át. Ez útonállás állami eszközökkel.
Úgy látszik trafikká bővül a fülke(forradalom) egyeseknek.
A fideSS koncepciójában már láthattunk hasonló koncessziót.
sydney
No meg a kalandvágyók…
Mi a manó!!!!!!
Mert a dohányzás egészséges!!
Lázár János most már minimálisan 10 százalékban határozná meg a dohány árrését. Mint ismert: a pályázaton több Fideszes polgármester, illetve a kormánykoalícióhoz közel álló vállalkozói csoport nyert.
http://nol.hu/gazdasag/lazar_extraprofitot_kinal_a_nyertes_trafikosoknak
Az utolsó mondathoz.
Hát rajtunk már egyáltalán nem múlik hogy jövőre kap e még koncessziót. Önjáró lett a pali, és ehhez a lehetőséget megteremtette magának.Minden út hozzá vezet. És el tőle.
http://index.hu/video/2013/04/25/hallo_kell_a_trafikom/
Bravo!
„Lázár János miniszterelnökségi államtitkár, a trafikok botrányos pályáztatását lehetővé tevő új dohánytörvény előterjesztője csütörtökön a Parlamentnek a trafiktörvény módosítását nyújtotta be. Ebben a képviselő javaslatot tesz arra: legalább 10 százalékos minimális árrést állapítsanak meg a dohányárukra. Ez busás üzletet ígér a most üzlethez jutott vállalkozóknak. Eddig az árrés 3-4 százalék között mozgott.”
.
Gondolom mindezt az egészséges életmód égisze alatt. A plusz nyereséget remélhetőleg visszafordítják az egészségügybe, így pótolva, mi több megsokszorozva az elvont pénzt. Szükség is lesz rá, hisz a profit kitermeléséhez jóval több vásárló szükséges, a dohánytermékek pedig a tüdőrák, gégerák stb. betegek számát növelik, s a gyógyításuk nem olcsó mulatság.
Nekünk Mohács kell.
Ha kell, ha nem, itt lesz Mohács, sajnos. De még nincs itt az ideje, a nép, az isten adta nép még mindig nem ébred fel. Majd amikor már darabokra törték a gerincét, csont soványra éheztették, mindenéből kiforgatták, amikor az állampapíron vett állampolgároknak több joguk lesz, mint nekünk, akkor kapára-kaszára. És az annyira jó lesz nekünk.
“Egyelőre állítólag még rajtunk múlik, kaphat-e jövőre új koncessziót…”
a választást már rég elcsalták… de ha mégsem: amilyen hülye ez a nép, újra megválasztja őket.
Kedves lencsi!
“a választást már rég elcsalták… de ha mégsem: amilyen hülye ez a nép, újra megválasztja őket.”
A kettő közül csak az egyik lehet igaz. Nem vagyok fityiszes, de legalább mi őrizzük meg a tisztességünket, és érvek alapján fogalmazzunk meg állításokat.