Budapest – Tarlós István szerint nem látszik reálisnak, hogy a fővárosi dugódíj övezethatára egészen a városhatárig terjedjen, s így minden, Budapestre érkező autósnak dugódíjat kelljen fizetnie.
.
A főpolgármester egy más témában tartott keddi sajtótájékoztatón, kérdésre válaszolva nyilatkozott erről. A Népszabadság azt írta, hogy Bús Balázs, Óbuda-Békásmegyer polgármestere szerint kevés P+R parkolót tervez a dugódíj bevezetése mellett a Budapesti Közlekedési Központ. A polgármester attól tart, hogy az agglomerációból érkező autók elözönlenék a III. kerület parkolóit, ezért kétzónás dugódíjat javasol, annak belső határa a Hungária körút lenne, a külső pedig a város határában.
.
Tarlós István közlése szerint a dugódíj bevezetése a kormány és a főváros közötti megállapodáson alapszik, és a BKV finanszírozhatóságáról szól. „Aki szembe megy a dugódíjjal, az a kormánnyal megy szembe”, fogalmazott a főpolgármester.
Wintermantel a P+R parkolóra vetne ki parkolási díjat, az újpesti konzultációra hivatkozva. Vidéki szállj ki a kocsidból a prérin a Budapest táblánál, gyalogolj az első BKV járatig, mert gyalogolni jó. Budapestinek pedig minek autó.
Tarlós ettárs, talán nem kellene hagyni, hogy Orbán kiszálljon a BKV finanszírozásából és a haveroknak meg a focira adjon mindent a főváros által befizetett adóból.
“Aki szembe megy a dugódíjjal, az a kormánnyal megy szembe”
.
További, legalább ennyire megindokolt lehetőségek:
“Aki szembe megy a dugódíjjal, az egy P+R parkolókkal NEM megalalpozott döntéssel megy szembe — és jó teszi.”
“Aki szembe megy a dugódíjjal, az egy rablómentalitású döntéssel megy szembe (elveszem, amennyi kell, és mindegy, hogy lehetne-e ésszerűbben, jobban stb.) — és jó teszi.”
Jól értem, hogy az autósok fizessék meg a BKV veszteségét?
És a P+R parkolókat természetesen a Közgép építi majd a zemberek pénzéből ötszörös áron.
NAGYON valószínűnek látszik, ha azt bevezetik, ÉN SOHA TÖBBET NEM MEGYEK BUDAPESTRE :-(((( !!!
.
Ugyanis én CSAK ÉS KIZÁRÓLAG AUTÓVAL TUDOK KÖZLEKEDNI.
TÖMEGKÖZLEKEDÉSSEL ÉS GYALOG erre KÉPTELEN VAGYOK :-(((.
.
TARLÓS ÚR! KÖSZ, hogy KI AKARTOK “TILTANI” A FŐVÁROSBÓL sorstársaimmal együtt :-((( !!!
IDIÓTÁK !!!!!!
Lehet valamit jól csinálni meg lehet csak úgy magyarosan. Sajnos az utóbbi szokott bekövetkezni szinte mindenben: végy egy működő modelt, vegyél el belőle minden hasznos, hosszútávra építő elemet és már meg is van a magyar megoldás. Aki ezzel szembe megy az a kormány ellensége -vagyis ballibsi hazaáruló vagy mi szösz.
Magyarország , én így szeretlek!
Irreális hogy Tarlós még mindig nincs betolva a pokolba…
Már látom, aki nem fizeti a dugódíjat az parkoló díjat fog fizetni az egyéb más autósokat sújtó lenyúlások mellé. és az ebben a legnagyobb pofátlanság, hogy ember nem tudja mire fordítják a tucatszám címen beszedett pénzeket. Azok érdekes módon mindig eltűnnek és mindig kevésnek bizonyulnak. Most hogy már “erős” kormányunk van esélye sincs annak hogy ennek vége szakadjon.
Arisztarkhosz,
Jól érted, már hónapok óta erről van szó. Ha autód van, akkor fizess többet, mint egy BKV havi bérlet, és akkor jóság van. Persze a díj befizetése nem jogosít fel a BKV járműveinek használatára, arra jogosít, hogy ne használjad azokat, hanem helyette a saját autódat használhassad.
Kedves zka67! A Közgép nem fogja építeni, csak megnyeri a tendert horribilis árral. Építeni majd valami lúzer vállalkozás fogja, aprópénzért.
Papa, ez ebben az esetben már lényegtelen dolog.
Papa:
Akit aztán majd jól nem fizet ki !
Egy ujabb különbség a probléma megoldás tekintetében.
Magyarország : Dugó van – Dugó díj
Demokratikus országok : Dugó van – Új utak építése.
Ha a világelső magyarokon mulna még mindíg kalandoznánk. A problémákat nem fejlesztéssel/fejlődéssel hanem rendeletekkel akarják megoldani. Olyan ez mint amikor valaki szitával meri a vizet. Jó elfoglaltság, de hogy irodalmi legyek,” annyit ér mint csöcs a kandisznón” (Idézet a Meghalsz tengerész c. könyvből)
És még Mindig Nem Nyiltki a Bicska PESTI SRÁCOK Sirjak vagy Rőhőgjek?
Irreális,persze. Ma még! Na de holnapra realizáljuk!
Tegnaptól fizethetitek is. Vagy “beépítjük” a benzinárba.
Szeretnem jelezni, hogy tudtommal a BKV, miota B.T. vezeti gazdasagi ugyeit, nem veszteseges! Azt, hogy a dugodij pedig bevezetesre kerul, koszonjuk meg toketlen kormanyainknak, akik keptelenek voltak a 4-es metro beruhazasat leallitani. Mindemellett Tampa downtownban parkolohazban parkolasert 1$-t kernek, a budapesti belvarosi 400-500 forintok helyett. Ez normalis?
Ben
Talán nyereséges? Na ne már. Láttad a BKV gazdasági kimutatását az elmúlt hónapokra?
elnezest, a mukodesi koltsegeit tekintve kimaradt! ne feledd van egy szuperberuhazas, ami csak “hozza” a penzt!