Budapest – A korábbi rendezési tervvel ellentétben nem P+R parkoló épült a Rákóczi híd pesti hídfője közelében, ahol csütörtökön részlegesen megnyílt a Budapest Park nevű szórakozóhely. Amikor a főváros közel másfél évtizeddel ezelőtt megvásárolta a területet, még a belváros zsúfoltságát enyhítendő, parkolót terveztek a helyszínre.
Pál Tibor, korábbi ferencvárosi alpolgármester a helyszínen, a Soroksári út közlekedési csomópontjában, a Rákóczi híd mellett szállítmányozási konténerekből kialakított építmény- és parkegyüttes előtt pénteken tartott sajtótájékoztatón arra emlékeztetett, hogy a területet a főváros 1998-ban megvásárolta, majd rendezési tervében négyszáz férőhelyes P+R parkoló helyszínéül jelölte ki.
A kerület ezt elfogadta, a főépítész pedig úgy foglalt állást, hogy a terület más hasznosítására nincs lehetőség.
A volt alpolgármester elmondta, a főváros vezetésétől várnak választ, hogy a hatályos szabályozási tervvel szemben a tulajdonjog rendezése után miért nem parkoló létesült a jó tömegközlekedési kapcsolatokkal rendelkező – a ráckevei HÉV közvágóhídi végállomása szomszédságában fekvő – területen. Rákérdezett arra is, miként döntött a főváros arról, hogy szórakozóhely kialakítására ad ott lehetőséget, írtak-e ki pályázatot, és egyeztettek-e a ferencvárosi önkormányzattal.
Pál Tibor hozzátette: politikai és szakmai egyetértés van abban, hogy Budapesten több P+R parkolóra lenne szükség, most mégis meghiúsult egynek a létrehozása, ahol naponta autósok százai tehették volna le a gépkocsijukat, és utazhattak volna tovább tömegközlekedéssel. Szerinte ez rossz döntés volt.
Arra is felhívta a figyelmet, hogy mivel a környéken nincs megfelelő parkolási lehetőség, a Budapest Park csütörtöki nyitórendezvénye alatt is sokan szabálytalanul, balesetveszélyes helyen álltak meg.
A Rákóczi híd mellett felépült Budapest Park csütörtökön egyébként csak részlegesen nyithatott meg. Bár minden szükséges hatósági engedéllyel rendelkeznek, a IX. kerületi jegyző ellenjegyzésének hiányában nem tarthatnak nagyrendezvényeket. Ezért úgy döntöttek, hogy a nagyszínpad koncertjeit egyelőre lemondják, csupán két kisebb helyszínt nyitnak meg, legfeljebb ezer fős közönségnek.
A ferencvárosi jegyző szerint több aggály is felvetődött a Budapest Park működésével kapcsolatban, az engedélyeztetési eljárások pedig még folyamatban vannak. Elsősorban az, hogy a fővárosi és az ez alapján készült kerületi szabályozási terv az ingatlanra 400 férőhelyes P+R parkoló kialakítását írja elő, ez pedig nem építési engedélyhez kötött eljárásban is érvényes, nincs lehetőség a tervtől eltérő hasznosításra.
Ha igaz a dugódíj bevezetésének szándéka, akkor ennek a területnek a rendezési tervtől eltérő hasznosítása nem csupán szabálysértés, hanem valódi provokáció az autós társadalom ellen.
Öreg pg 2012. május 4. péntek 17:12
“…valódi provokáció az autós társadalom ellen…”
Biztosan az a célja