Az a bejelentés, hogy Oszkó Péter volt pénzügyminiszter tavaly április óta a Wizz Air igazgatósági tagja, meghökkentett. Oszkó nem pironkodott a bejelentés után, nem mentegetőzött, nem kért bocsánatot, sőt a kérdéseket a személye elleni politikai támadásnak vélte. Ez a tény, Oszkó morális ítélőképességének deficitjét jelzi.
A nemzetközi pénzügyi köröknek soha nem volt jó véleménye róla, a Financial Times Európa egyik legrosszabb pénzügyminiszterének tartotta a készségesen nyilatkozó fiatalembert. Néhány éves munkagyakorlattal vált miniszterré, már parlamenti meghallgatásánál is kétségek merültek kvalitásait illetően. Nemzetközi cégeknél dolgozott – a KPMG, a Freshfields Bruckhaus Deringer és a Deloitte – ezek a cégek nemcsak hangsúlyozzák az üzleti etikát, de az ott dolgozóknak kötelező üzleti etikai oktatáson résztvenniük. Oszkó tudja hogy morálisan elfogadhatatlan az, hogy jólfizetett igazgatósági tagságot fogadott el a Wizz Air-től néhány hónappal azután, miután miniszterként állítólag a magyar adófizetők érdekeit védte, éppen a Wizz Air eljárása ellenében, amelyet az az Európai Bizottságnál kezdeményezett.
Az a gyanú is felmerülhet, hogy átjátszották a Malév piaci részesedését a Wizz Air-nek; a Malév halálosan beteg volt, de a halál bekövetkezésének körülményei nem tiszták.
A politikai befolyással való üzérkedést komolyan veszik itt az USA-ban, ideje lenne ha Magyarországon is odafigyelnének erre. Billy Tauzin amerikai republikánus képviselő politikai szélhámosságai szavazatok millióiba került pártjának; ő az amerikai gyógyszeripar kritikusából vált annak milliomos szóvivőjévé. A német SPD népszerüsége is nagyot zuhant, miután Gerhard Schröder volt német kancellár az orosz Gazprom lobbistájává szegődött, de előtte kancellárként orosz gázfüggővé tette Németországot. A néhai Tom Lantos egyik beszédében „prostituáltnak” nevezte az ex-kancellárt, én sem találok megfelelőbb kifejezést Oszkó Péter jellemzésére.
Sajnos messze vagyunk az USA-tol. Fizikailag is de moralisan ….
A maiakról is írna valami “szépet” ? Kit és kinek az érdekeit képviselik?
Na ne huleskedjen mar kedves uram, nezze meg Timothy Geithnert, Henry Paulsont, es Robert Rubint, akik a Goldman Sachs/JP Morgan es a penzugyminiszterseg kozott ingaznak az USA-ban. ez vilagjelenseg.
Új ” boszorkányt” találtak az inkvizítorok?????
Miért kell a jelenleg döntési pozícióban levők hibáját másra “felfesteni” és lincselni????
.
2010 május óta nem dönt a MALÉV ügyeiben Oszkó, “csakazértismást, majdmimegmutatjukmilyengyorsansüllyesztjükelagyorsnaszádot” bagázs a hibás.
Előre kijelentették, hogy az EU tehet bármit, ők nem engednek, bármilyen jó javaslat érkezik.
Ronald Reagan az Egyesült államok elnökeként biiktatása után lecserélte lecserélte az FDA vezetőjét, hogy szabad utat az azóta is vitatott,(valószinűleg rákkeltő) aszpartam engedélyezésének, amit azFDA addig tiltott. Ezzel hálálta meg a gyógyszergyártóknak a válsztási kampányra adott milliárdokat. Ennyit az amerikai politikusok etikájáról. Hogy Oszkó jó pénzügyminiszter volt-e, én nem tudom eldönteni. De a főnöke, Bajnai jó miniszterelnök volt, és biztosan jól irányította Oszkót. Ma meg egyáltalán nincs pénzügyminiszter, meg egyébbként is a csuti mondja meg e tutit, így aztán az ország pénzügyei a csőd szélén állnak. A csuti meg láthatóan szintén a szakadék szélén van. Várható, hogy a nagy teher miatt kiújul a paranoiája, és ismét dühöngeni kezd. Mi történik akkor? Mikor 2002 ben megbukott,állítólag csak az irodáját dúlta szét. Most az országgal teszi ezt? Beveti a TEK- et? Most valós hatalom van a kezében. Jó lenne egy két elmeápolót a közelében tartani. A MALÉV-et nem Oszkó, hanem a fidesz kormány vite csődbe.
Ezt nem teljesen értem. Ha valaki pénzügyminiszter volt, az mit csináljon utána? Nem tölthet be utána semmi pozíciót? Le kell selejtezni és hibernálni? Mért ne lehetne igazgatósági tag a miniszterelnöksége után?
Nekem inkább az aggályos, hogy a bioetanol jövedéki adójáról olyan emberek döntenek, akik jelenleg is tagjai a MOL tanácsadóinak.
Sajnálatos, hogy amikor „kiderül” valami valakiről, akkor mindjárt elkezdjük keresni számára a felmentést (és ez bármelyik oldalra igaz).
O.V.-nak igaza van tehát? Mindenre, ami az Alaptörvényben van, valahol a világon található példa, tehát elfogadható.
Kedveltem Oszkót (ahhoz nem értek, hogy jó, vagy rossz pénzügyminiszter volt-e), sajnálom, hogy ez megtörtént, még az is elképzelhető, hogy nem segített a MALÉV temetésében, de akkor sem tartom etikusnak amit csinált, és nyilatkozataiban elhallgatott.
Tudom nincs fekete-fehér, de …
Oszkó egy évvel a kormányváltás után lett a Wizz Air igazgatótanácsának tagja.
A botrány kiáltás az Orbán kormány súlyos kötelességmulasztásának leplezésére szolgál.
Bár a Bajnai kormány bevonta a Fideszt – pedig akkor még ellenzéki párt volt – a visszaállamosításba, és a kormányváltás idején felajánlotta az EU elvárásainak megfelelő programot Orbán kormányának, azok szóba sem álltak velük.
Hiába figyelmeztette az EU 2011 júniusában az Orbán kormányt, hogy az állam csak a MALÉV veszteséget csökkenteni hivatott szerkezeti átalakítására adhat pénzt, nem változattak, magabiztosanl mentek előre, a szakadék felé.
Ezt tették a Nokia esetén is, és a legjobb úton haladnakaz egész gazdaság tönkretétele felé.
KPMG és a Deloitte: „… ezek a cégek hangsúlyozzák az üzleti etikát…”
Talán hangsúlyozzák, éppen csak nem tartják be.
Látjuk Simort, aki Oszkó előtt a Deloitte vezetője volt: sumákolt az adóbevallásával, MNB elnökként – tiszteletdíj ellenében! – „tanácsot adott” a Zeneakadémiának, stb. Oszkó is a Deloitte-től jött és a Malévnál kötött ki…
És tudjuk a Deloitte-ról, hogy egyszerre tart fenn könyvelő és auditáló céget – és mondani sem kell, hogy kizárólag a saját könyvelő cégét megbízókat auditálja. Ami ugye nem kifejezetten egymással összeférő ügy (hiszen ilyen alapon nem kellene két céget fenntartani – a két cég fenntartása csak a szabályok papírszerű betartását jelenti, a híres „üzleti etikához2 semmi köze sincs). A Deloitte-t megbízó cégeket igencsak alaposan megnézném a NAV helyében, na persze utóbbi hivatalnak erre soha nincs érkezése…
Ami pedig az egykori, „nyugdíjazott” politikusokat illeti: már végső vergődésük fázisában gondoskodnak megfelelő bevételt jelentő állásokról, különféle cégek igazgatóságaiban, felügyelő bizottságaiban és kuratóriumokban. Ez így van itt az USA-ban is – lásd Dick Cheney és a Halliburton esetét -, a különbség mindössze annyi, hogy az USA-ban nem ülhetnek be állami érdekeltségek vezetőségébe.
Tudomásom szerint Oszkó (utólag) sajnálatos mulasztásnak minősítette az esetet, és még ezzel is magasan erkölcsösebb mint bármelyik ma hatalmon lévő fidesz klón. Az etika már egy ideje csak relatív kategória és ettől csak kevéssé lehet eltérnie az érintetteknek.
Kívánom magunknak, hogy ne a fidesz klónok legyenek a mércék, mert akkor nekünk annyi.
Oszkotól nem áll messze a szabályok tág értelmezése.
Vegyük csak kis villájának építését. Lehet egy kicsivel több?
Még a cégek is csak bizonyos ideig zárhatják ki, hogy vezető tisztségviselőik üzleti ellenfelekhez szegődhessenek. Mire Oszkó a Wizzair-ba került, ha voltak is bennfentes információi a Malévról – azok már régen okafogyottá váltak.
A cikkíró bedőlt annak a fideszes és látens hazugságnak, (amit Oszkó perlési hajlandósága miatt nem mernek nyíltan hangoztatni) hogy “biztosan” már korábban is átadott infókat, amikor még PM volt – és ezért “kapta” jutalomként később a tagságot.
Továbbá a felhozott példáik igencsak falsak: hát milyen ráhatása volt Oszkónak arra, hogy “gázfüggésbe döntse” a Malévot? Ráadásul ha “az a gyanú merül fel” akkor illene legalább egy járatot KONKRÉTAN megjelölni, amit “átjátszottak” a Wizzairnak. Nem mondom: ha a Rynairhoz került volna Oszkó – azt nehezebben védhetnénk: de akkor be kellene bizonyítani, hogy a januári 3 mrd odaítélésére bármiféle ráhatása lehetett, mint előző PM-nek.
Szóval: ez egy éppen olyan értelmiségi fanyalgás, mint a 2006-os fasiszta csürhe leverése után – ami nagyban hozzájárult a fidesz 2/3-hoz. Én “nem tetszik”-et nyomtam rá!
Az előttem szólókkal vitatkozom: igenis igaza van a cikkírónak, mert ha szó nélkül elmegyünk amellett, hogy a szakértői jelmezben tetszelgők voltaképpen egyszerű politikai-gazdasági prostituáltak, akkor inkább vizeljünk a konnektorba. Az is bájos, ahogyan a Klubrádió mindmáig marketingeli ezeket az ócska pojácákat.
Kedves Lázár Úr!
Végtelenül sajnálom, hogy Ön is beállt a sorba. Abba a sorba, melyet a közismerten feddhetetlen multú (szolgálati lakását “ócsóé” megvásárló ex-katonai ügyész, később hulla aláírását hitelesítő ügyvéd, aztán Magoszos titkárnő-kedvelő, jelenleg “elszámoltatási kormánybiztos” /legutóbbi titkárnőjét a nyírségi Leader-programot felügyelő menedzsment élére bedugdosó/) nyitott meg azzal, hogy a hvg.hu által neki, Shitt Plagival kapcsolatos kérdésre eltorzult pofával úgy válaszolt, hogy “Mit keres Oszkó Péter a WizzAir-ben?”.
Nos e kérdést néhány bloggertársam már megválaszolta: pénzt!
De mi is a baj ezzel? Mert az Ön írásából ez nem nagyon derül ki, kivéve az, hogy Ön mintegy egy esztendővel a miniszteri funkciójának megszűnése után még mindíg “befolyással való visszaélésnak” tekinti azt, hogy Oszkó egy ( igaz, “fapados”) légitársaság gazdasági szaktanácsadója lett, majd szarva közt a tőgyit eltalálva a Malév csődokainak (melyek Ön szerint homályosak)még azt a karaktergyilkos és sunyi feltételezést is megengedi magának, hogy Oszkó még miniszterként biztosan járatokat játszott át a Malévtől a WizzAirhez!
Lázár Úr!
Ha vannak bizonyítékai, legyen kedves elrohanni velük Budaihoz, avagy a Fideszhez! Ahhoz a Budaihoz, akit 11 hónapig nem zavart Oszkó mostani munkavállalása csak az után, hogy a Fidesz-kormány 19 havi aktív semmittevéssel gyönyörűen bedöntötte a “nemzeti” légitársaságot, csakhogy a felszámoló haverja jó pénzt kereshessen rajta ( http://www.atlatszo.hu )! A megadott honlapon egyébként többrészes cikksorozatot olvashat a Malév csődjének okairól … az majd oszlatja tán az Ön “homályát”!
Jut eszembe! Lázár Úr! Amikor ezt az írományt Ön elküldte emailen, nem ütötte véletlenül mellé a címet? Mert az ilyen dumablabla a “Magyar Nemzet” néven megjelenő nyomdaipari termékbe való!
kekec elmondta, nem ismétlem. Ez a cikk orbanisztán szolgálatában íródott. :(((
Szendam is elmondta nem ismétlem!!!!
Szomorú, hogy ezidáig normálisnak tartott emberek is beállnak a s@ggnyalók táborába!
és hallgattassék meg a másik fél is (jelen esetben Oszkó)
http://oszko.hvg.hu/hvg/jotevom-budai-gyula/
Ami nem TILOS azt SZABAD. Oszkó nem vétett semmiben. Oszkó jó miniszter volt! Oszt jó napot! Akinek valami nem tetszik, az menjen a bíróságra. Legalább Oszkó ott milliókat fog keresni a hamis vád miatt.
Szedam véleményével teljes mértékben egyetértek.
Mijabaj az Oszkóval semmibaj nincs Oszkóval !
Szerintem.
Teljesen jól bevált mint pénzügyér , a Hazát emelkedő pályára állították Bajnaival .
Méghogy rossz szakembernek tartották ismeretlen nevű kritilkusok…hátaztán ?
Csörcsillről is igen rossz véleménnyel voltak a saját korában , osztán mégis megmentette Angolhont.
Akkor most milegyen drága uram ??
Fosszuk meg viszamenőlegesen a pénzügyminiszterségétől ?
( Teccetek volna megtartani pénzügyminiszternek….nem itt tartanánk most…………/Antall J. után szabadon/ )
Ha ezt már így vetjük fel, akkor a rendszerváltást kivitelező utolso MSZMP-s miniszterlnök Németh Miklós olyan zsíros állásokat kapott külföldön, hogy Buday megnyalhatná mind a 11 ujját… Kitől kapta ezeket az állásokat, kinek, kiknek volt érdeke a rendszerváltás?
Ami pedig a MALÉV-et illeti, az a cég már réges rég belebukott a sok VIP, meg ingyenrepülésekbe, meg a dolgozói kledvezményekbe, meg a lezsírozott reklám szerződésekbe, stb. Ez a presztizs cég már évtizedekkel ez előtt megbukott, csak az állandóan rákapcsolt állami ( évi 10Md !) infúzió volt képes fenntartani. Hát kellett ez nekünk? Szerintem nem.
ui.
.
Oszt azt is megkérdezném, hogy egy ilyen bérelt, vagy lizingelt géppark (elszálló füstkarika) egyáltalán mennyire teszi hihetővé egy vállalkozás létét? Semennyire.
Golem a’ lá lehem
A Hungaroring is – önmagában nézve – veszteséges, viszont a járulékos bevételek miatt szép pénzt hozott mindig az ország konyhájára. A MALÉV-val a földbe csapódott az az elképzelés is, hogy régiós központ leszünk. Hát ki a fene fog átszállogatni más reptereken, ha ide akar jutni? Tehát sokkal több veszett, mint egy NEMZETI cég 66 éves jó hírneve. A holdudvarért nem kár – de itt több ezer család megroppanó egzisztenciájáról is szó van. Vedd hozzá a Nokiát, amelyre nem tudott Orbán egy percet sem szakítani: az is többezer állás. Meglesz az az 1 millió munkahely előbb-utóbb: a mostani 3 millióból, ha így folytatják!
Ha Oszko Peter ilyen jo szakember ,akkor Obama ur is tudna öt foglakoztatni jo is lenne mert az USA hamarosan csödöt jelentene es ciprus lenne az edenkert!
Valahogy az utóbbi időben mintha mindenütt Oszkó lenne.
A MALÉV miatt vádaskodik a fidesz-inkvizitor, de nem mindegy …..
http://www.origo.hu/gazdasag/20120225-a-budapest-airporttal-keverhette-a-malevot-budai-gyula.html