Chattanooga, Tennessee – Ma nyitják meg ünnepélyes keretek között a Volkswagen legújabb, egymilliárd dolláros összeszerelő-üzemét. Ezzel a német cég letaszítja a trónról a Toyotát, és a világ legnagyobb gépjárműgyártója lesz.
Úgy tűnik, véget ér a nyugati nagyberuházók öngyilkos Kína-láza: egyre többen jönnek rá, hogy a kizsigerelhető és engedelmes munkaerő nem minden. A Hyundai után a Volkswagen is az Egyesült Államokban terjeszkedik tovább: a 2012-es Passat már Tennessee-ben kerül le a futószalagról.
A Volkswagen azzal, hogy az Egyesült Államokba helyezi át a gyártást, és helyi beszállítókat alkalmaz, kivédheti a valutaátváltásból származó, a profitot akár felemészteni is képes árfolyam-különbözeti anomáliákat.
A VW lépésének komoly pszichológiai következménye is van: a német óriás bízik az amerikai piac gyógyulásában, s azt tervezi, hogy a 2010-es 360 ezer darabos eladást 2018-ra megháromszorozva egymillió járgányt értékesít.
Van honnan bővülni: a VW 2010 végén az amerikai piacon 3 %-os részesedést mondhatott magáénak, míg a Toyota 15, a GM pedig 19 %-ot.
A cég legjobb amerikai éve nagyon régen volt: 1970-ben, amikor a piac hat százalékát bírva 569 696 darab járművet adott el. Ez volt a bogárhátú VW fénykora. Az eladások a nyolcvanas évek végén csökkentek, és a Volkswagen azóta is csak keresgélte önmagát az amerikai piacon. Üzemet utoljára 1988-ban nyitott Pennsylvaniában.
