Magyarországnak veszélyes hulladékká kellett volna minősítenie a vörösiszapot – ezt állapította meg egyebek között az Európai Bizottság abban a levélben, amelyet a magyar hatóságokhoz intézett a témáról folytatott elemzésének lezárását követően.
Joe Hennon, a testület szóvivője – az erről szóló sajtóértesüléseket megerősítve – az MTI-nek szerda este Brüsszelben elmondta azt is, hogy egyelőre nincs szó arról, hogy a bizottság jogsértési eljárást indítana Magyarország ellen. Csak informális jellegű levélváltásról van szó – emelte ki. A testület azt is felvetette, hogy vizsgálják felül az érintett vállalat számára kibocsátott engedélyt. Ennek is az lenne a fő célja, hogy biztosítsa az anyag megfelelő besorolását – tette hozzá a szóvivő.
A sajtóinformációk szerint a bizottság elismerte a kormány gyors és határozott reagálását is a tragédiára. Hennon elmondta, hogy a bizottság a továbbiakban választ vár a levelében felvetett kérdésekre.
Az uniós végrehajtó testület még októberben, az Ajka környéki vörösiszap-katasztrófát követően fordult tájékoztatásért a kormányhoz, és mostani véleménye a következő hónapban teljes egészében megkapott válasz, illetve saját értékelése alapján született. “A bizottság véleménye szerint az iszapot veszélyes anyagnak kellett volna minősíteni a bányászati hulladékok kezeléséről szóló uniós irányelv alapján” - fogalmazott a brüsszeli illetékes. Mint mondta, ez az anyag összetétele alapján dönthető el.
A levélből kiszivárgott egyes részletek szerint a Bizottság úgy látja, hibás a kormánynak az az érvelése, amely szerint az ajkai timföldgyár kapcsán nem lehetett alkalmazni az irányelvet.
VN:F [1.9.3_1094]
Értékelés: 0.0/5 (0 szavazatból)
VN:F [1.9.3_1094]
Értékelés: +1 ( 1 szavazás)
a jelenlegi kormány környezetvédelmi területileg illetékse főmegbizottja a katasztrófa előtt pár héttel mindent rendben talált, holott a gátak vízvisszatartó hatása már akkor mutatta hogy a gát alá van ázva és elcsúszhatnak a talajrétegek azaz átszakadhat a gát, ez kormányutasításra épített második vonali gát ami visszatartja a vizet a fő gát alatt és azt igy mechanikusan gyengiti, a kormány felelős a katsztrófáért, ha tudtak 120 törvényt hozni 6 hónap alatt akkor ezt is megoldhatták volna a nagy eszükkel csak kisebb gondjuk is nagyobb mai napig, államositották a gyárat ezzel magukra vonták a kártéritést is
Érdekes de arról a titkos szerződésről a kormány hallgat amelyet az alu cég eladásakor kötöttek vagyis a vörös iszap megsemmisítése nem szált át az új tulajdonosra…..
vicces egy vezérigazgatót felelősségre vonni..kik a tulajdonosok ??