Budapest – Tarlós István főpolgármester büszkén jelentette be, hogy végre hosszú távra megoldódott a BKV finanszírozása. A büszkeség mögött balítélet és hazugság áll. A számok mögé nézve ugyanis kiderül, hogy a kormány fokozatosan kivonul a tömegközlekedés eddig sem túl nagyvonalú támogatásából, cserébe viszont a Tarlós által vezetett fővárosi önkormányzat adókat vethetne ki az itt lakókra. Jön a dugódíj, valamint az igen szerényen “bevételeket növelő üzlet- és tarifapolitikának” nevezett adókivetés.
A képviselők döntése értelmében Budapest megkötheti a BKV finanszírozásáról szóló megállapodást a kormánnyal, miután a Fővárosi Közgyűlés elfogadta az erről szóló előterjesztést, felhatalmazva az aláírásra Tarlós István főpolgármestert.
A szerződés szerint a kormány vállalja, hogy továbbra is biztosítja az utazási kedvezmények ellentételezését, illetve csak az új finanszírozási források megteremtésének ütemében csökkenti, illetve szünteti meg az állami támogatást. Budapest azt vállalja, hogy megvizsgálja a külső szolgáltatók bevonásának lehetőségét, illetve a közösségi közlekedés költségnövelő tényezőit és az inflációt figyelembe vevő, a bevételeket növelő üzlet- és tarifapolitikát alkalmaz.
Az egyik bevonandó új finanszírozási forrás a lépcsőzetesen bevezetendő dugódíj lesz. Az ebből származó bevétel egyelőre nem ismert, de az állam ennek függvényében vonul ki a finanszírozásból.
A kormány a dugódíj infrastruktúráját uniós forrásból építené ki, és megvizsgálják az elektronikus útdíjjal egyidőben történő bevezetését, így az országos elektronikus útdíjszedési rendszerrel együtt 2013. július 1-jétől üzemelhetne.
Loading ...
Hernyó! :(
Nincsenek megszorítások!
Én már akkor röhögtem, amikor az volt egy Tarlós interjúban, hogy megnyugodhatunk, mert a kormány elvi banki garanciát vállalt, közben csücsül 32 milliárdon, ha egyáltalán megvan még a pénz..
Javítsatok ki, ha nem így van, de én úgy tudom, hogy mindenhol elemi, ha úgy tetszik nemzetgazdasági érdek a tömegközlekedés finanszírozása(annak az idióta adótermelő állampolgárnak valahogy el kell jutnia a munkahelyére, a környezetvédelemről ne is beszéljünk..Sehol a világon nem lehet a jegybevételekből finanszírozni. Ez a görcs azt hiszi, hogy stadionépítésbe fektetni a pénzt nagyobb hasznot hoz, mint abba , hogy a melós dolgozni menjen, termeljen?
Még egy dologra kíváncsi lennék, Debrecen se kap állami pénzt? Egyszerű bosszú a budapestiek felé a BKV tönkretétele.