Róma – Precedens nélküli jegyellenőrzési módszert vezetett be a héten Modena városi közlekedési vállalata. A buszok addig nem indulnak el, amíg minden utas nem érvényesítette a menetjegyét. Így kívánják visszaszorítani a jegy nélkül utazók emelkedő számát.
Nem fizetsz? Nem indulok el. Rövid, de azonnal érthető jelszóval indult a héten az emilia-romagnabeli Modenában a bliccelők elleni kampány. A száznyolcvanezer lakosú városnak a két legfrekventáltabb járatán, a hármas és a nyolcas számú autóbuszon vezették be az új rendszert, mely szerint a jármű addig nem nem indul el, amíg minden utas nem tud felmutatni érvényes jegyet.
A menetrendszerinti indulás előtt a busz vezetője végigjárja a járművet, és ellenőrzi a jegyeket. Ha valakinél nincsen érvényes jegy, a sofőr felszólítja őt az érvényesítésre, ha az utas ezt mégsem teszi meg, a vezető azonnal hívja a kalauzokat, akikkel a rendőrök is megérkeznek. A beavatkozás alig pár percet vesz igénybe a modenai városi közlekedési vállalat (ATCM) és a helyi hatóságok között a kampány érdekében kötött operatív megállapodás értelmében. Az első nap incidensek nélkül zárult – számolt be az eredményről az Il Resto del Carlino modenai napilap.
Az ATCM így kíván tenni a jegy nélkül utazók ellen, akiknek száma tavaly kétszer több volt, mint 2009-ben. Az egyelőre csak két autóbuszjáraton bevezetett kísérleti rendszerben résztvevő vezetőket tanfolyamon készítették fel arra, hogy agresszivitás nélkül meggyőzéssel próbálják rávenni utasaikat a jegyvásárlásra. A tömegközlekedési menetjegy alapára Modenában 1 euró húsz cent, és hetvenöt percig érvényes.
szegény buszvezető! Hogy számolja a 75 percet visszafele?
Ilyen lenne a Bp-Győr gyorsjárat?
Helyes, Londonban már rég ez a rendszer.
2006-ban Kanadában voltam 3 hónapig, közelebbről Edmontonban (Alberta). Ott az a szokás, hogy felszállni csak az első ajtónál lehet, és az utas vagy felmutatja a vezetőnek az érvényes bérletét, vagy bedobja az (átlátszó!) perselybe a menetdíjat (akkoriban talán 1,25 CAD volt). A pénz először egy rekeszbe hullik, ott a vezető láthatja, mennyit dobott be az utas, majd a sofőr teker egyet a masinán, és az kiadja az időponttal lebélyegzett jegyet (ezzel korlátlanul lehet utazni és átszállni 90 percen belül). Igaz, ott csak egyszer utaztam zsúfolt busszal, vagyis ez a módszer pl. a budapesti 7-es járaton aligha válna be. Ja, és a 3 hónap alatt 1× sem láttam olyant, aki a hátsó ajtókon próbált volna felszállni…
Weißkopf
Hogy lehetne már összehasonlítani a bliccelésben világbajnok magyarokat az edmontoniakkal?
Bevezethetnék M.o.-n is
“Nem fizetsz? Nem indulok el. ”
tedd azt! a következő percben beverik a képed! jó esetben!!
egy biztos. A magyar bkv-nál csak úgy vállalnék jegyellenőri munkát, ha kikötném: elkérem a jegyet, bérletet, de ha azt mondja nem adom, vagy nincs, már fordítok is hátat a rohadék bliccelőnek! Nem gondolja a góré, hogy félholtra verem magam ugye? Álljon be Ő jegyellenőrnek! Megtudná mi a magyar bliccelők “istene”